Το γυάλισμα μπορεί να χωριστεί σε τραχύ γυάλισμα, μέτριο γυάλισμα και λεπτό γυάλισμα. Το τραχύ γυάλισμα είναι η διαδικασία στίλβωσης μιας επιφάνειας με ή χωρίς σκληρό τροχό, η οποία έχει ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα λείανσης στο υπόστρωμα και μπορεί να αφαιρέσει τραχιά σημάδια. Το μεσαίο γυάλισμα είναι η περαιτέρω επεξεργασία τραχιών γυαλισμένων επιφανειών χρησιμοποιώντας σκληρότερους τροχούς στίλβωσης. Μπορεί να αφαιρέσει τις γρατσουνιές που αφήνονται από το τραχύ γυάλισμα και να δημιουργήσει μια μέτρια γυαλιστερή επιφάνεια. Το λεπτό γυάλισμα είναι η τελική διαδικασία γυαλίσματος, χρησιμοποιώντας έναν μαλακό τροχό για να γυαλίσετε και να αποκτήσετε μια φωτεινή επιφάνεια σαν καθρέφτη. Έχει μικρή επίδραση λείανσης στο υπόστρωμα.
Ⅰ.Τροχός στίλβωσης
Οι τροχοί στίλβωσης είναι κατασκευασμένοι από διαφορετικά υφάσματα και οι δομικές τους μορφές περιλαμβάνουν κυρίως τα εξής:
1. Τύπος ραφής: Γίνεται ράβοντας κομμάτια υφάσματος μεταξύ τους. Οι μέθοδοι ραφής περιλαμβάνουν ομόκεντρο κύκλο, ακτινωτό, ακτινωτό τόξο, σπειροειδές, τετράγωνο κ.λπ. Ανάλογα με τις διαφορετικές πυκνότητες ραφής και τα υφάσματα, μπορούν να κατασκευαστούν τροχοί γυαλίσματος με διαφορετική σκληρότητα, οι οποίοι χρησιμοποιούνται κυρίως για τραχύ γυάλισμα.
2. Μη ραμμένο: Έχει δύο τύπους: τύπου δίσκου και τύπου φτερού. Όλα συναρμολογούνται σε μαλακούς τροχούς χρησιμοποιώντας υφασμάτινα φύλλα, ειδικά σχεδιασμένα για γυάλισμα ακριβείας. Τα φτερά έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
3. Δίπλωμα: Σχηματίζεται διπλώνοντας στρογγυλά κομμάτια υφάσματος σε δύο ή τρεις πτυχές για να σχηματιστεί ένα «σχήμα τσάντας», και στη συνέχεια στοιβάζοντάς τα εναλλάξ το ένα πάνω στο άλλο. Αυτός ο τροχός στίλβωσης αποθηκεύεται εύκολα γυαλιστικά, έχει καλή ελαστικότητα και επίσης ευνοεί την ψύξη του αέρα.
4. Τύπος ρυτίδας: Κόψτε το ρολό υφάσματος σε 45 λωρίδες με γωνία, ράψτε τις σε συνεχή, μεροληπτικά ρολά και στη συνέχεια τυλίξτε το ρολό γύρω από έναν αυλακωτό κύλινδρο για να σχηματίσετε ένα ζαρωμένο σχήμα. Το κέντρο του τροχού μπορεί να ενσωματωθεί με χαρτόνι για να μπορεί ο τροχός να ταιριάζει με τον άξονα του μηχανήματος. Μπορούν επίσης να τοποθετηθούν χαλύβδινοι τροχοί με εξαερισμό (αυτή η μορφή είναι καλύτερη). Το χαρακτηριστικό αυτού του τροχού γυαλίσματος είναι η καλή απαγωγή θερμότητας, κατάλληλος για γυάλισμα μεγάλων τμημάτων υψηλής ταχύτητας.
Ⅱ. Στιλβωτικό μέσο
1. Πάστα γυαλίσματος
Η πάστα στίλβωσης παρασκευάζεται με ανάμειξη γυαλιστικού λειαντικού με κόλλα (όπως στεατικό οξύ, παραφίνη κ.λπ.) και μπορεί να αγοραστεί στην αγορά. Η ταξινόμηση, τα χαρακτηριστικά και οι χρήσεις του φαίνονται στο παρακάτω σχήμα.
| Τύπος | Χαρακτηριστικά | Σκοποί |
| Λευκή πάστα γυαλίσματος
| Κατασκευασμένο από οξείδιο ασβεστίου, οξείδιο μαγνησίου και κόλλα, με μικρό μέγεθος σωματιδίων αλλά όχι αιχμηρά, επιρρεπή σε καιρικές συνθήκες και φθορά όταν αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα | Γυάλισμα μαλακότερων μετάλλων (αλουμίνιο, χαλκός κ.λπ.) και πλαστικών υλικών, που χρησιμοποιούνται επίσης για γυάλισμα ακριβείας |
| Κόκκινη πάστα γυαλίσματος | Κατασκευασμένο από οξείδιο σιδήρου, οξειδωμένο κουτάλι και κόλλα κ.λπ. Μέτρια σκληρότητα | Γυάλισμα εξαρτημάτων γενικού χάλυβα, για αλουμίνιο, χαλκό και άλλα μέρηΠρόχειρη ρίψη αντικειμένων |
| Πράσινη πάστα γυαλίσματος | Χρησιμοποιώντας υλικά όπως Fe2O3, αλουμίνα και κόλλες κατασκευασμένες με ισχυρή ικανότητα λείανσης | Στίλβωση από σκληρό κράμα χάλυβα, στρώμα δρόμου, ανοξείδωτο χάλυβα |
2. Γυαλιστικό διάλυμα
Το γυαλιστικό λειαντικό που χρησιμοποιείται στο γυαλιστικό υγρό είναι το ίδιο με αυτό που χρησιμοποιείται στην πάστα στίλβωσης, αλλά το πρώτο χρησιμοποιείται σε θερμοκρασία δωματίου σε υγρό γαλάκτωμα λαδιού ή νερού (δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται εύφλεκτα υλικά) για να αντικαταστήσει τη στερεή κόλλα στο γυάλισμα πάστα, με αποτέλεσμα ένα υγρό γυαλιστικό.
Όταν χρησιμοποιείτε γυαλιστικό διάλυμα, ψεκάζεται στον τροχό στίλβωσης με ένα κουτί παροχής υπό πίεση, ένα κουτί παροχής υψηλής στάθμης ή μια αντλία με πιστόλι ψεκασμού. Η πίεση του κουτιού τροφοδοσίας ή η ισχύς της αντλίας καθορίζεται από παράγοντες όπως το ιξώδες του γυαλιστικού διαλύματος και η απαιτούμενη ποσότητα παροχής. Λόγω της συνεχούς παροχής γυαλιστικού διαλύματος όπως απαιτείται, η φθορά στον τροχό στίλβωσης μπορεί να μειωθεί. Δεν αφήνει πολύ γυαλιστικό στην επιφάνεια των εξαρτημάτων και μπορεί να βελτιώσει την απόδοση παραγωγής.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-29-2024
